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循环盐雾试验广泛应用于各类金属汽车零部件等，循环 盐雾试验箱不仅要满足不同的盐雾条件，还要满足温度、湿度、干燥、冷冻、外气导入等真实的大气环境。那么循环盐雾试验的标准有哪些呢？

国家标准 GB/T 24195(等同 ISO 16151)

GB/T 24195《金属和合金的腐蚀酸性盐雾、“干燥”和“湿润”条件下的循环加速腐蚀试验》标准中规定了 2 种方法：方法 A 只适用于金属及其合金，金属涂层(阴极涂层)，阳极氧化涂层，金属材料上的有机涂层等；方法 B 主要适用于钢板上的阳极涂层，钢板上带有转化膜的阳极涂层等。

大众汽车标准 PV 1210

PV 1210 是德国大众汽车公司的车身与附件循环盐雾腐蚀标准，是应用广泛的循环腐蚀试验标准。这个标准适用于有涂层的车身、车身薄板、结构组件等试验样品的腐蚀检测。

通用汽车标准 GMW 14872

GMW 14872 是美国通用汽车公司的循环腐蚀实验室试验标准，适用于汽车金属零部件，试验过程包括盐水喷雾、常温存储、湿度存储、干燥存储等多个阶段。 在盐水喷雾阶段，溶液组成为 NaCl 0.9%、CaCl2 0.1%、NaHCO3 0.075%；在常温存储阶段，温度(25 ± 3) ℃，湿度 45% ± 10%，持续 8 h；在湿度存储阶段，温度(49 ± 2) ℃，湿度 100%，持续 8 h；在干燥存储阶段，温度(60 ± 2) ℃，湿度 ≤ 30%，持续 8 h。

克莱斯勒汽车标准 SAE J2334

SAE J2334 是由国际汽车工程师学会汽车腐蚀与防护委员会制定的装饰用材料腐蚀实验室试验标准，适用于评价特定涂装体系、基材、工艺或设计的防腐性能。试验过程包括湿度存储、盐水喷雾和高温存储 3 个阶段。湿度存储要求湿度为 100%、温度50 ℃，保持 6 h；盐水喷雾 15 min，溶液含 0.5% NaCl、0.1% CaCl2 和 0.075% NaHCO3 ；高温存储要求温度为60 ℃、湿度 50%，存储 17 小时 45 分钟。

日产工程标准 M0158

日产汽车的循环盐雾试验针对零部件不同的腐蚀程度提供了 3 种不同的循环方法。

适用于一般腐蚀的零部件，如车身部件、紧固件等，整个循环分为中性盐雾腐蚀、干燥保持、潮湿保持 3 个阶段，总时间为 8 h。
适用于外板等腐蚀较严重的部件，在第一种试验循环的基础上增加了潮湿保持和干燥保持的循环次数。
适用于内部腐蚀严重的部件，将中性盐雾改为盐水浸泡，试验条件比前两种方法更加严格。

以上就是常见的循环盐雾试验标准。

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循环盐雾试验标准

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