汽车是露天行驶的交通工具，汽车在户外使用时，会受到高温、低温、湿度、光照、气压、雨雪、风沙等气候环境的影响和长期作用。汽车在各种自然环境因素的交互作用下，功能、性能和寿命均会受到影响。

一些汽车工业发达国家都先后开展汽车模拟环境试验设备的研制和生产。汽车用材料、零部件和整辆汽车，都有其适用的环境试验设备。例如模拟汽车实际行驶状态的“热隧道”，设置有车速风风洞、天空太阳辐射装置、侧面太阳辐射装置 和路面辐射装置等。

长期研究表明，影响汽车环境适应性能的主要气候因素是气温、湿度、气压、太阳光(辐射)和沙尘等。

汽车气候老化试验分为自然气候老化试验与实验室气候老化试验。

我国在在海南、敦煌、拉萨、广州、重庆江津、海拉尔等地建立了湿热、沙尘、高原、寒冷等自然环境试验站，可开展汽车材料、零部件及整车的各种自然环境暴露试验。

自然气候老化试验的缺点是用时长，而实验室气候老化试验可快速、有效地模拟自然环境气候。其不受日夜循环、季节变化和气候条件的限制，材料暴露的温度、热循环、湿度和水分可以得到控制。它的另一个优点是重复性和再现性好，可以独立控制每个老化因素。但由于实验室气候老化试验不能完全模拟自然环境条件，因此还不能完全代替自然环境暴露试验。

TEMAK可提供汽车零部件所需的恒温恒湿箱、盐雾试验箱、车灯雾气试验箱、防水防尘试验箱等标准、非标类试验箱与技术解决方案。