镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌板主要分为电镀锌和热浸镀锌。热浸镀锌是将经过前处理的试件浸入熔融的锌液中,在钢铁基体表面形成锌或者锌-铁合金的工艺过程和方法;用电镀法制造镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄,耐腐蚀性不如热浸法镀锌板。
虽然冷轧板表面光洁度和尺寸精度高,但汽车用钢板的防腐性能对于整车安全性发挥着及其关键的作用,所以汽车用钢版一般使用镀锌板,并需要进行盐雾试验。
盐雾试验类型
中性盐雾试验(SST),观察钢板在持续盐雾腐蚀环境中的生锈、膨胀情况;循环腐蚀试验(CCT),观察钢板在循环干燥/湿润中的生锈、膨胀情况,需要使用复合盐雾试验箱才能完成;盐水浸泡试验(SDT),观察钢板在温盐水中浸泡后的生锈、膨胀情况,此试验主要模拟工件样品浸泡在海水中的腐蚀,与中性盐雾试验差异较大的点在于氧含量,SDT 氧含量极低,更多用于海上直接接触海水的钢板等产品。
盐雾试验流程
注:GA为镀锌板,GC为冷轧板
三种常见盐雾试验参数列表
主流车企盐雾试验类型
如上图所示,几乎全部车企都开展冷轧板SST盐雾试验,进行 CCT 的车企较多,其中镀锌板高于冷轧板,几乎所有车企都不进行 SDT 浸泡盐雾试验。
样品划线提高试验精准度
根据盐雾试验流程,试验开展前需要在钢板表面划线。划线后涂层的腐蚀进程加快,能够更好、更快地评定涂层的耐腐蚀能力。划线的形式有很多种,一般选择划两条直达底材的交叉直线(交叉角度为60°至90°)。划线的方法也有多种选择,本文从划线刀具和划线方式着手进行研究,以寻求最稳定的划线形式,提高后期盐雾试验的稳定性。
不同划线方式对于CCT盐雾试验结果的影响
无论哪种方案CCT盐雾试验结果(镀锌+冷轧)均满足规格要求,但采用普通刀具和手工划线的方式,同组平行试验中最大扩蚀宽度的波动大且一致性较差。
来源:环境技术核心期刊